Sommaire
A) Dimensions
B) Poids
C) Capacités
D) Moteur
E) Transmission
F) Accessoires
G) Performances
|
WC-51 |
WC-52 |
WC-53 |
WC-54 |
W C-56 |
WC-57 |
W C-62 |
WC-63 |
|
m. |
m. |
m. |
m. |
m. |
m. |
m. |
m. |
Longueur hors tout |
4,23 |
4,48 |
4,71 |
4,94 |
4,21 |
4,46 |
5,46 |
5,72 |
Largeur |
2,10 |
2,10 |
1,99 |
1,97 |
2,- |
2,- |
2,10 |
2,10 |
Hauteur |
2,08 |
2,08 |
2,04 |
2,30 |
2,07 |
2,07 |
2,09 |
2,09 |
Garde au sol |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
Voie avant et arrière |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
1,64 |
Empattement |
2,49 |
2,49 |
2,90 |
3,07 |
2,49 |
2,49 |
3,18 |
3,18 |
Entraxe des essieux arrières |
|
|
|
|
|
|
1,07 |
1,07 |
Pneumatiques |
900/16 8 plis |
Roues |
16 * 6,50 |
|
kg. |
kg. |
kg. |
kg. |
kg. |
kg. |
kg. |
kg. |
Poids à vide
(avec plein d'essence et d'eau) |
2,380 |
2,520 |
2,610 |
2,690 |
2,440 |
2,580 |
3,140 |
3,280 |
Réservoir d'essence |
112 l |
Système de refroidissement |
16 l |
Carter moteur |
4,7 l |
Boîte de vitesses |
2,5 l. (3,3 1. avec prise de mouvem.) |
Boîte de transfert |
1,4 l. (2 1, pour les véhicules 1 1/2 Ton. 6 x 6) |
Carter de différentiel |
2,2 ou 2,8 1. suivant les séries |
Carter de treuil |
1 1 |
Epurateur d'air (à huile) |
1 1 |
Type |
A essence. Cycle à 4 temps |
Soupape |
Latérales |
Culasse |
En L |
Nombre de cylindres |
6 |
Alésage |
82,55 mm. (3 1/4") ovalisation admissible : 0,05 mm.; cône admissible : 0,038 mm |
Course |
117,48 mm. (4 5/8") |
Cylindrée |
3,78 1 |
Taux de compression |
6,7. |
Puissance au frein |
92 CV à 3.200 t/m. (76 CV organes annexes) |
Couple maximum |
24,9 m.kg. à 1.200 t/m |
Pression de compression |
7,6 à 8,3 kg./cmz au démarreur |
Régime au régulateur |
3.200 t/m |
Ordre d'allumage |
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
Marque : Morse |
|
44 Maillons. - Largeur 25,4 mm. - Pas : 12,7 mm |
Jeu axial |
0,05 à 0,15 mm |
Diamètre des coussinets avant |
50,825 mm |
Intermédiaire avant |
50,038 mm |
Intermédiaire arrière |
49,225 mm |
Diamètre dos coussinets arrière |
31,775 mm |
Usure maximum admissible |
0,05 mm |
Diamètre des portées: avant |
50,75 mm |
Intermédiaire avant |
49,95 mm |
Intermédiaire arrière |
49,15 mm |
Diamètre des portées : arrière |
31,687 mm |
Usure maximum admissible |
0,05 mm |
Jeu sur vilebrequin |
0,025 à 0,05 mm./td>
|
Jeu axial |
0,13 à 0,28 mm |
Entr'axe |
199,43 mm |
Ecart de poids maximum dans un jeu |
7 gr |
Diamètre des portées |
63,475 à 63,500 mm |
Diamètre des manetons |
52,362 à 52,387 mm |
Jeu axial |
0,075 à 0,175 mm |
Usure maximum admissible |
0,05. mm |
Alésage des paliers du vilebrequin |
67,475 à 67,488 mm |
Longueur |
93,66 mm |
Distanre de l'axe à la face supérieure du piston |
50,8 mm |
Ecart de poids maxima dans un jeu |
7 gr |
Diamètre |
21,821 à 21,826 mm |
Usure maximum admissible |
0,025 mm |
Longueur |
69,85 mm |
Longueur des deux segments de compression |
3,97 mm |
Longueur des deux segments racleurs |
2,38 mm |
Ecartement des extrémités de segment |
0,18 à 0,38 mm |
Jeu entre segment et gorge (segment racleur) |
0,025 à 0,05 mm |
Jeu entre segment et gorge (segment de compression) |
0,05 à 0,10 mm |
Longueur |
123 mm |
Diamètre de la tige |
8,65 mm |
Usure maximum admissible |
0,075 mm |
Jeu de la tige dans le guide des soupapes: admission |
0,025 à 0,075 mm |
Jeu de la tige dans le guide des soupapes: échappement |
0,075 à 0,125 mm |
Levée de soupape |
9,627 mm |
Diamètre orifice admission |
35,7 mm |
Diamètre orifice échappement |
32,53 mm |
Diamètre de la tête de soupape : Admission |
38,89 mm |
Diamètre de la tête de soupape : Echappement |
35,71 mm |
Angle du siège |
45° |
Longueur du type de soupape |
71,44 mm |
Type : A champignon avec vis de réglage à auto-blocage |
Diamètre de tige |
15,837 à 15,85 mm |
Usure maximum admissible |
0,065 mm |
Diamètre de la tête |
32,51 mm |
Jeu dans le guide |
0 à 0,018 mm |
Jeu à chaud entre soupape et poussoir admission |
0,205 mm |
Jeu à chaud entre soupape et poussoir échappement |
0,255 mm |
Jeu à froid entre soupape et poussoir : admission et échappement |
0,355 mm |
Ouverture admission |
12° ou 1,545 mm avant P.M.H |
Fermeture admission |
44° après P.M.H |
Ouverture échappement |
50° avant P.M.H |
Fermeture échappement |
6° ou 0,39 mm. avant P.M.H |
Pression du ressort (soupape fermée : longueur du ressort 34,9 mm) |
48,5 à 52 kg |
Pression du ressort (soupape ouverte : longueur du ressort 44,45 mm) |
18 à 20,5 kg |
Pression normale |
2,1 à 2,8 kg/cm2 à une vitesse supérieure à 48 km /h |
Pression d'ouverture de la soupape de limitation de pression |
2,8 à 3,15 kg/cm2 |
Filtre à huile |
Marque Purolator type P.D. 51-01 |
Capacité du dispositif de graissage : remplissage |
4,75 l |
Capacité du dispositif de graissage : vidange totale |
5,7 l |
Indicateur de pression d'huile |
Marque Auto-Lite Type 10017 - A |
Marque |
Borg et Beck |
N° de l'ensemble du plateau de pression |
919 |
N° du disque d'embrayage |
11.261 |
Diamètre du disque d'embrayage |
254 mm |
Deux garnit. en amiante tissée moulée |
N° 4084 |
Diamètres extérieur et intérieur des garnitures |
254 et 152,4 mm |
Epaisseur des garnitures |
3,18 mm |
Butée à billes |
Marque Aetna type A - 893, -1 |
Garde de la pédale |
28,5 mm |
Pression des ressorts du plateau d'embrayage comprimés à 42,5 mm |
67,5 à 72 kg |
Couple de sérrage des boulons du couvercle d'embrayage |
2,1 à 2,75 m/kg |
Rapports lère vitesse |
6,40 (1) |
Rapports 2ème vitesse |
3,09 |
Rapports 3ème vitesse |
1,69 |
Rapports 4ème vitesse |
1 |
Marche arrière |
7,82 |
(1) Le rapport de démultiplication en 1ère vitesse est de 5,80 pour les véhicules 1,5 ton 6 * 6
|
Roulements arbre principal |
|
Pignon d'attaque |
Marque SKF, Type 1 - 71140 |
Roulement arrière |
Marque SKF, Type 1 - 465853 |
Roulement de centrage |
Marque Hyatt, Type 1 - RA 99.000 |
Roulement arbre secondaire |
|
Avant et arrière |
Marque New-Process 35767 |
Diamètre de l'arbre secondaire |
25,4 mm |
Usure maximum admissible |
0,05 mm |
Prise de force extérieure |
Marque Detroit-Harvester, type 4100-G |
Marque |
New-Process |
Roulements |
Marque Timken, type 1-4,276 (bague extérieure), type 14.124 (bague intérieure) |
Marque |
Universal Products type 5.160 |
Diamètre |
63,5 mm |
Joints de cardan |
A croisillons et tourillons |
Roulements |
A rouleaux |
Angle d'inclinaison du pivot de fusée |
80 |
Carrossage |
1,50 |
Chasse (sans charge) |
1,50 |
Pincement |
0,5° |
Angle de braquage |
1,6 mm. 28° |
Garde au sol |
0,27 m |
Marque |
Bendix Weiss |
Jeu axial de l'arbre de pont |
0,33 à 1,5 mm |
Diamètre normal des billes |
29,362 mm |
Dimensions des billes de rechange disponibles |
Echelonnement par 0,025 mm. de 0,076 mm. au-dessous de la côte à 0,076 mm. au-dessus de la cote |
Rapport de réduction |
5,83 |
Types d'engrenages |
Hypoïdes |
Capacité en lubrifiant |
2,25 litres |
Nombre de dents de la couronne |
35 |
Nombre de dents du pignon d'attaque |
6 |
Jeu d'engrènement entre couronne et pignon |
0,127 à 0,254 mm |
Jeu d'engrènement entre pignons planétaires et satellite |
0,102 à 0,457 mm |
Jeu entre la couronne dentée et le bloc de butée |
0,254 mm |
Roulement et coussinet de coquilles de fusées: supérieurs (2) Timken |
Bague extérieure 23256
Bague intérieure (acier à canon enduit de plomb |
Roulement et coussinet de coquilles de fusées: inférieurs (2) : Bower |
Bague extérieure, B.T. 23256
Bague
intérieure, B.T. 23100
|
Roulements de différentiel (2) Timken |
Bague extérieure 28521
Bague intérieure 28,580 |
Roulements du pignon d'attaque : extérieur (1): Timken |
Bague extérieure 3820
Bague intérieure 3878 |
Roulements du pignon d'attaque : intérieur (1): Timken |
Bague extérieure 46368
Bague intérieure 46176 |
Roulements intérieurs de roues Bower |
Extérieur B.T. 28622 Intérieur B.T. 28682 |
Roulements extérieurs de roues Bower |
Extérieur B.T. 2924 Intérieur B.T. 2984 |
Roulements de différentiel Timken |
Extérieur 28251 Intérieur 28580 |
Roul. extérieurs de pignon Timken |
Extérieur 3820 Intérieur 3878 |
Roul. intérieurs de pignon Timken |
Extérieur 46368 Intérieur 46176 |
Dimension |
900 x 1.6- 8 plis |
Pression de gonflage |
2,8 kg/cm2 |
Jante |
16 x 6, 50 |
Ressorts avant: longueur |
990 mm |
Ressorts avant: largeur |
44,5 mm |
Nbre de lames (sauf ambulance) |
8 |
Nbre de lames (ambulance) |
10 |
Diamètre du boulon de ressort |
15,9 mm |
Ressorts arrière : longueur |
1 m. 320 |
Ressorts arrière : largeur |
44,5 mm |
Nbre de lames (sauf ambulance) |
12 |
Nbre de lames (ambulance) |
10 |
Diamètre du boulon de ressort |
19 mm |
Marque |
Delco |
Type |
1722 A et B (AV), 1722 D et M(AR) |
Tambour, diamètre |
358,8 mm |
Garniture marque et type |
Thermoid 185 |
Largeur |
44,5 mm |
Epaisseur |
6,4 mm |
Longueur (2 par roue) |
368 mm |
Jeu au talon |
0,15 mm |
Jeu au doigt |
0,30 mm |
Jeu à la pédale |
11,10 mm |
Alésage de cylindre de roue |
|
Roue avant : segment avant |
31,75 à 31,83 mm |
Roue avant : segment arrière |
34,93 à 35,00 mm |
Roue arrière : segment avant |
31,75 à 31,83 mm |
Roue arrière : segment arrière |
34,93 à 35,00 mm |
Jeu du piston |
0,025 à 0,075 mm |
Alésage du maître cylindre |
31,72 à 31.83 mm |
Jeu du piston |
0,075 mm |
Capacité en liquide du dispositif de freinage |
255 gr |
Tambour: diamètre |
198,4 mm |
Garniture: largeur |
50,8 mm |
Garniture: épaisseur |
6,4 mm |
Garniture: longueur |
610,6 mm |
Jeu |
0,25 à 0,30 mm |
Boîte de direction : marque et type |
Gemmer 170. 23 |
Rapport de démultiplication |
20 |
Diamètre du volant |
432 mm |
Alésage du coussinet de l'arbre du secteur denté |
34,9 à 34,92 mm |
Roulement de l'arbre de vis : |
|
Roulement supérieur |
Bower B.T. 15-16 ou Timken 15 A - 16 |
Roulement inférieur |
Bower B.T. 15 ou Timken 15 A |
Marque |
Braden |
Type |
MU 2 |
Capacité de charge |
2.270 kg |
Roulements de butée de vis sans fin |
|
extérieur |
Timken 23256 |
intérieur |
Timken 23100 |
Marque et type |
Glood Brothers 4080 |
Longueur (de centre à centre des joints de cardan) |
1,048 mm |
Diamètre de l'arbre |
28,58 mm |
Bouchon de réservoir d'essence :
Le clapet d'excès de pression s'ouvre sous une pression de 0,105 à 1,177 kg./cm2, Le clapet d'excès de dépression s'ouvre sous une pression de 0,017 à 0,034 kg./cm2 |
Pompe à essence :
Marque et type |
A.C. - 1537715 |
Pression |
0,210 à 0,320 kg./cm2 |
Carburateur :
Marque et type |
Zénith 29 |
Dimension |
38,1 mm |
Filtre à air :
Marque et type |
A.C. - A-202 63 B. |
Indicateur de température :
Marque et type |
Auto-Lite 10186 A |
Pompe à eau :
Jeu axial de l'arbre |
0,075 mm |
Débit |
100 1. par minute à 2.000 t/m. de la pompe |
Ventilateur :
Diamètre |
457 mm. (6 pales) |
Courroie :
Dimension dynamo 6 v |
19 x 12 x 1,26 m |
Dimension dypnamo 12 v |
19 x 12 x 1,34 m |
Radiateur :
Marque |
Fedders ou Jamestown |
Epaisseur |
76,2 mm |
Surface |
0,256 m2 |
Pression d'ouverture du bouchon du radiateur |
0,105 à 0,175 kg./cm2 |
Thermostat :
Température commencement ouverture |
69 à 72° C |
Température ouverture complète |
83 à 86° C |
Batterie :
|
6 V |
12 V |
willard |
willard |
5W_2-116 |
WH-25-6 |
3 |
6 |
15 |
25 |
116
|
204
|
Négative |
Négative |
|
Marque |
Type |
Nombre d'éléments |
Nombre de plaques |
Capacité en Amp./h. régime de charge 20 heures |
Borne de masse |
Démarreur :
Fabrication 6 v |
Auto-Lite MAW-4029 |
Fabrication 12 v |
Auto-Lite MAY-4132 |
Nombre de dents de la couronne du volant |
146. |
Nombre de dents du pignon du démarreur |
9 |
Jeu axial d'arbre d'induit |
0,13 à 0,76 mm |
Jeu de fond de dents |
1,58 à 2,38 mm |
Tension du ressort de balai |
1,190 à 1,5 kg |
Contacteur de démarreur :
Marque et type |
Auto-Lito, BW, 2813 |
Dynamo :
|
6 V |
12 V |
Marque |
Auto-Lite |
Auto-Lite |
Type |
GEG-b002-A |
GDJ-4808-A |
Diamètre de la poulie |
101, 6 mm |
127 mm |
Intensité maximum de charge |
40 A |
55 A |
Tension de ressort de balais |
1,82 à 1,94 kg |
2,01 à 2,16 kg |
Débit (maximum) 6 v |
40 A - 8 V - à 1520 t/m et au-dessus à (froid)
40 A - 8 V- à 1680 t/m et au-dessus (à chaud) |
Débit maximum 12 v |
50/55 A-15 V-1070/1120 t/m et au-dessus (à froid)
50/55 A-15 V-1120/1170 t/m et au-dessus (à chaud)
|
Ampèremètre :
Marque et type |
Auto-Lite K-10018 |
Régulateur :
Marque et type 6 v |
Auto-Lite VRY-4203-B |
Marque et type 12 v |
Auto-Lite VRFI-4104-A1 |
Données d'essai pour le régulateur 6 V
Résistance charbon R 1 marquée 80 . Résistance 76 à 84 ohms
Résistance charbon R 2 marquée 7 . Résistance 65 à 75 ohms
Résistance charbon R 3 marquée 80 . Résistance 76 à 84 ohms
|
Disjoncteur : |
|
Résistance de la bobine |
15,8 à 17,4 ohms |
Entrefer d'armature |
1,51 à 1,58 mm |
Ecartement des contacts |
0,38 mm, min |
Fermeture des contacts |
6,4 à 6,6 V |
Ouverture des contacts (ampérage de décharge) |
0,5 à 4 |
Régulateur de tension : |
|
Résistance de la bobine |
4,3 à 4,7 ohms |
Entrefer d'armature |
1,02 à 1,07 ohms |
Ecartement des contacts |
0,25mm |
Pression des contacts |
198 à 227 gr |
Voltage de fonctionnement du régulateur de tension : |
Température C |
10° -15°6-21°6-26°7-3202-37°8-43°3-48°9 |
Voltage |
7,41-7,38.7,35-7,32-7,29-7,26-7,23-7,20 |
Tolérance |
( ± 0,15 v) |
Régulateur d'intensité : |
|
Résistance de la bobine auxiliaire |
0,033 à 0,037 ohms |
Entrefer d'armature |
1,19 à 1,25 mm |
Ecartement des contacts |
0,25 mm. min |
Pression des contacts |
198 à 227 gr |
Ampérage de fonctionnement |
40 A (+2, --4) |
Polarité de masse |
Négative |
Données d'essai pour le régulateur 12 V
Résistance charbon R 1 marquée 80 . Résistance 76 à 84 ohms
Résistance charbon R 2 marquée 15 . Résistance 13,5 à 16,5 ohms
Résistance charbon R 3 marquée 30 . Résistance 28 à 32 ohms
Résistance charbon R 4 marquée 1. Résistance 0,9 à 1,1 ohms
|
Disjoncteur : |
|
Résistance de la bobine |
43,7 à 48,3 ohms |
Entrefer d'armature |
1,51 à 1,58 mm |
Ecartemont des contacts |
0,38 mm |
Fermeture des contacts |
13 à 13,5 v |
Ouverture des contacts (ampérage de décharge) |
0,5 à 6. v |
Régulateur de tension : |
|
Résistance de la bobine |
15,7 à 17,3 ohms |
Entrefer d'armateure |
1,02 à 1,07 mm |
Ecartement des contacts |
0,25 mm |
Pression des contacts |
197 à 227 gr |
Voltage de fonctionnement du régulateur de tension : |
Température C |
10° -15°6 - 21°1 - 26°7 - 32°2 - 37°8 - 43°3 - 48°9 |
Voltage |
14,51-14,48-14,45-14,42-14,39-14,36-14,33-14,30 |
|
|
Tolérance |
( ± 0,15 v.) |
|
|
Régulateur d'intensité : |
|
Entrefer d'armature |
1,19 à 1,25 mm |
Ecartement des contacts |
0,25 mm |
Pression des contacts |
197 à 227 gr |
Ampérage de fonctionnement |
54 à 56 A |
Polarité de masse |
Négative |
Bobine d'allumage :
6 volts |
Auto-Lite I-G 4070-P |
12 volts |
Auto-Lite C-F 4013-A |
Distributeur :
Marque |
Auto-Lite I-G-C 4707-1 |
Type |
A avance automatique |
Ecartement des contacts |
0,051 mm |
Tension du ressort de doigt de rupteur |
505 à 560 gr |
Ordre d'allumage |
1, 5, 3, 6, 2, 4 |
Réglage de l'allumage |
2° après P.M.H |
Avance au régulateur :
Avance |
Nombre de tours du moteur |
0° |
700 |
3° |
800 |
5° |
1240 |
6° |
1880 |
10° |
2300 |
Bougies :
Marque |
Auto-Lite A7 et A5 |
Dimension |
14 mm |
Ecartement des électrodes |
0,65 mm |
Avertisseur :
Marque: 6 v |
Delco K 15-2002 ou H A-4001 |
Marque: 12 v |
Delco 1999906 |
Indicateur d'essence :
Tableau |
Auto-Lite NG-10020-D |
Réservoir |
Auto-Lite NG 9967-T |
|
3/4 ton |
1,5 ton |
Rampe limite |
60 % |
60 % |
Rayon de braquage |
(1) |
8,10 m |
Consommation moyenne au 100 km |
29 l |
29 l |
Rayon d'action |
340 km |
340 km |
Vitesse max. en palier au régulateur |
88 km/h |
80 km/h |
(1) WC 51, 52, 56, 57, 58 |
6,60 m |
|
WC 53 |
7,50 m |
|
WC 54, 69, 60 |
8 m |
|
|